Få av väljarna vill ha höjda skatter överlag. Höjda bensinskatter kanske är den skatt som retar mest. Skälet är ju att svensken behöver sin bil. Sverige är ett stort land och bilen är för många helt nödvändig för att klara sitt vardagsliv. För familjer med små marginaler så blir höjda bensinskatter ett dråpslag. Redan idag är det tungt ekonomiskt för många familjer att få vardagsekonomin att gå runt, där bilen står för en stor kostnad.
Att vi måste ställa om och förändra vår bensinanvändning är självklar. Frågan är om skattehöjningar är lösningen på alla klimatutmaningar. Ansvaret måste fordonsindustrin ta och vi själva också. Kanske är det bättre med morötter istället för piskor.
Miljöpartiet och Wetterstrand målas nu ut som de stora vinnarna inom det rödgröna samarbetet. Kanske är det så. Dock vore det intressant att också redogöra för vilka som blir förlorarna och då tänker jag inte på Ohly och Sahlin utan jag tänker på väljarna.
Så när det nu görs opinionsmätningar på att få vill ha skattehöjningar på bensinen är det väl få som blir förvånade. Inte ens de rödgröna blir nog det egentligen. Frågan är dock om det väcker svenskarna om det som komma skall om de rödgröna vinner valet. Skatterna kommer att höjas och det mycket. Det kommer att bli tufft för många att klara dessa skattehöjningar. Väljarna borde tänka efter före valet, för efter kan det vara för sent.
Mary skriver bra på temat och säger bland annat följande:
Hur som helst – nu är det uppenbart för alla. De rödgröna vill ta ut mer skatt, på allt. Det är staten som vill bestämma hur pengarna ska fördelas. I min värld är det fel. Om någon ändå ville utreda var alla pengar tar vägen som redan stoppas in i systemen. Det vore behjärtansvärt så att man kunde styra om i den ändå ganska stora plånbok man ändå har.
Tokmoderaten skriver:
En grönröd politik förstärker skillnaderna mellan de som har mycket och de som har lite. Den som har lite kör allt som oftast en bensinslukande bil av äldre modell, något annat har man inte råd med och med en allt dyrare bensin så finns inga möjligheter i världen att spara sig till en miljöbil eller någon som drar mindre bensin. De som har mycket har råd med höjda bensinpriser, med miljöbilar och med allt det där som Miljöpartisterna strävar efter. På vägarna kommer klasskillnaderna bli lika tydliga som i de käftar som väntat i årtionden på sosseriets ständigt utlovade tandvårdsreformer…
De rödgröna är fullt medvetna om att förslaget inte är populistiskt. Politik handlar ibland om att våga stå för sin ideologi och visa ryggrad. Friskt och befriande i rådande klimat. Priset som valrörelsens vindflöjel får gärna vinnas av någon annan i något annat parti.
Pingback: Tweets that mention Tänk efter idag, imorgon kan det vara för sent « Kent Persson (m) blogg -- Topsy.com
Kent, progressivt klimatarbete bedrivs med morot OCH piska.
Det har uppenbarligen undgått dig den mångmiljonsatsning som föreligger när det gäller omställning till biogas och etanol.
Skatten kompenseras fullt ut via reseavdrag
Skatten kostar 50 kr i månad för en normalbilist.
Kent, med din retorik ovan, varför höjde ni bensinskatten trots löfte om motsatsen 2007?
Kent, med din retorik ovan , varför försämrade du reseavdragen?
Kent, beskriv för mig Moderaternas klimatpolitik.
Är den ett eko från klimatkonferensen i Köpenhamn eller har den fått ett substansiellt innehåll?
Kent, skatten kommer att höjas. Men inte för sjuksköterskan eller läraren utan för dig och mig.
Så alla dina inlägg om skattechock är som vanligt propaganda.
Här får väljarna svart på vitt vad de rödgröna vill göra. Varför man höjer skatten med 50 kr i månaden på bensin. Till vad och för vad.
Det är ett annat politiskt beteende än det alliansen visade upp vid förra valet.
Det är så politik ska bedrivas, sen att du inte tycker om det, det är en helt annan femma.
“Skatterna kommer att höjas och det mycket. Det kommer att bli tufft för många att klara dessa skattehöjningar.”
Är detta ytterligare ett steg i den moderata skrämselpropagandan?
Sjuksköterskan och läraren är inte dina verktyg längre Kent. Vad väljer du nu? Bensinskattehöjningen som signaleras INNAN valet eller skatten på förmögna eller är det finansminister Ohly som du kommer att använda?
Det förra är mod det andra stavas feghet.
Mvh
Peter
Pingback: Var landar ”satsen”? « Olssons Blogg
Kent. Vad vill du säga egentligen ?
Kommer det ett vallöfte från Moderaterna som inför förra valet att regeringen inte kommer att höja skatten på bensin ?
Ni kan ju låtsas att det är Sverige självt som har makt över prissättningen på råolja.
Höjs priset på råolja så kommer skatten att höjas , blir dollarkursen högre så kommer skatten att höjas för att båda dessa faktorer påverkar priset på råolja.
Åtminstone på rödgröna sidan så lägger man ett realistiskt synsätt på detta.
Varför denna fokusering på privatbilismen? Trots ökad vagnpark har utsläppen minskat. Däremot sker stora ökningar av utsläpp i transportsektorn eftersom allt mer går via järnväg och man väljer att köpa billigaste vara oavsett transportavstånd.
En satsning på att köpa mer närproducerat och få över lastbilstransporter på järnväg eller båt kommer ge betydligt större effekt än en bensinprishöjning på 61 öre (inkl moms)
Trodde knappast att jag skulle skriva det, men grattis till valsegern.Om man som de rödgröna går ut och talar om för folket inför ett stående val att man ska chockhöja skatter och bensin så kan man nog kalla det ett politiskt självmord.Ännu ett bevis på att de inte förstått hur folks vardag är uppbyggd i dessa politikers fantasivärld.Än en gång, grattis till valsegern.
Arbetaren
Pelle
Centern säger att skatten på bensin måste höjas med minst en kr och moderaterna vill inte säga vad dom vill höja den med..men allt tyder på att moderaterna vill höja med mera än Centern.
Allt tyder på att Moderaterna ligger närmare två kroner.. För vid förra valet 2006 sa dom att dom skulle sänka skatten på drivmedel men då chockhöjde dom skatten istället och försämrade avdragsrätten till reser till jobbet. För pengarna behövdes till att införa bidrag till dom som ville vara hemma från jobbet… Du vet det dom kallar jobblinjen.
Själv hoppas jag, som f.d. Moderat kärnväljare, att Alliansen förlorar valet. Det skall kosta att kasta alla ideologier överbord. FRA och IPRED-lagen, Beatrice Ask som sitter kvar efter sin sanslösa fadäs, fortsatt utnämningsmygel, etc. Listan kan göras lång.
Visst, jag får högre skatt men det är det värt om Reinfeldt et alii förpassas till arbetslösheten.
/Rickard Ström
Vallentuna
Pingback: Den orättvisa Bensinskatten « Joakim Hörsing
@ Rickard S.
Nja, de blir nog inte arbetslösa. Och jag tror ärligt talat inte de rödgröna tänker göra ett skit åt vare sig IPRED eller FRA. Kanske lite kosmetik för att glädja väljarna, men frågan kommer att vara glömd och det blir lite utredningar och betänkanden. Men i princip kommer inte ett skit att hända.
Visst är det så att det finns ett antal ministrar som är stolpskott. Mina favoriter till kalkonpriset är Billström, Ask, Sabuni, och partisekreterare Schlingmann.
“And the winner is…….” Billström!
Men grejen är den att den rödgröna sidan vill bara ta mer kontroll över medborgarna, för enligt deras tanksätt, är medborgarna till för samhället. Samhället är inte till för medborgarna. Vidare kan de inte skilja på samhälle kontra stat, kommuner och landsting. För dem är staten samma sak som samhället. Bäst vore alltså om alla betalade 100% skatt och samhället sedan fördelade pengarna “rättvist”.
Nej, gör som jag vetja – rösta på SD.
Högre bensinskatter, högre CO2-skatt, kilometerskatt och mer skatt på vatten/kärnkraft .. Innebär en höjning av levnadskostnaderna för alla. (Men självklart drabbar sådant hårdast de fattigaste)
All produktion konsumerar bensin och släpper ut CO2 = dyrare produktion.
All transport likaså, och denna omfattas även av kilometerskatten = dyrare transporter.
Dyrare transporter + dyrare produktion = Dyrare varor.. Sen har vi på detta att det blir dyrare att köra bil, och antagligen även dyrare el (man vill ju höja skatterna på vatten och kärnkraft)
Desto dyrare levnadskostnader – desto mindre konsumering: Desto mindre vinster för företag, desto färre jobb, desto mindre skatteintäkter.
(Och då ligger det ju nära till hands att höja skatten igen i en ond cirkel..)
Att skatta dessa saker är ett säkert sätt att skada hela ekonomin, från topp till tå.. Men jag vet inte om ni inom M är så mycket bättre? Ni satte ett ganska dåligt exempel när ni höjde bensinskatten och ni tror båda på CO2-bluffen.. Ni röstade för FRA-lagen och stödjer således big-government och inkräktande i folks privatliv.. Så ni är knappast att lita på heller, skillnaden mellan er och S är nuförtiden minimal.
Detta land är i desperat behov av nya partier..
@Krille
Javisst är det märkligt att fokusen är så hårt riktat mot just personbilen som står för ca 20% (siffran framkommer sällan i debatten) av utsläppen av växthusgaser i Sverige. Men det kan kanske vara så att bilen symboliserar något man ogillar? Det kan också vara så att många av de tongivande debattörerna på den nationella arenan är folk som bor centralt i storstäderna.
Sedan kan jag tycka att upprördheten över 49 öre är överdriven. Det som borde diskuteras är inte de 49 örena utan vad som händer efter något år eller ett par med en trolig rödgrön regering då MP måste ta igen “förnedringen” över att man fick vika sig så mycket i förhandlingarna för att visa enighet inför valet.
Tänk efter idag, imorgon kan det vara för sent att göra någonting åt RÄNTEBLUFFEN.
Pingback: Jag tror jag sa någonting om att alliansen kommer att höja bensinskatten… « essbeck